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Hobby & Work ~ キャンピングカーZIL520とグライダー日記~

思いつくままに色々書いてます
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足回り快適化計画~ 準備編
今日はジャンジャン降りの雨です 久々に昼からザーザーと降ってます
たまには雨が降らないとなと思うし、やっと日本らしい降り方?と言うか
ゲリラ豪雨みたいな降り方ではなく季節の変わり目の雨の振り方で
なんとな~く 日本ですね~ と思ってしまいました

とはいえ 明日が休みだから色々快適化の準備をしようと
思っていたんですが これじゃなーんにもできません(涙)

とりあえず 昨日気になる事をちょっと試したのと
それに基づいて 今回の足回りの快適間の取付の段取りを
図面にしてみましたので 今日はこれを書いていこうと思います

まずは エアリフトやランチョコントローラーについている
コンプレッサーですが いろんな方のブログとかを拝見すると
うるさい とよく書いているので どの位うるさいかなと思って
試してみようと思いました

外に出て、コンプレッサーを並べました
SANY1731.jpg

左から ランチョコントローラーのコンプレッサー(黒い四角い箱)
SANY1732_20100927203655.jpg

真ん中はエアリフトのコントロールキットに付属のコンプレッサー
SANY1734.jpg
MAX 130psiです

右端は ひょんな事から手に入った VIAIRのコンプレッサー330C
SANY1736.jpg
MAX 150psiです

あとそれにおまけでエアタンクが付いてます
SANY1737.jpg
何ガロンタンクだろうか? 4ガロンぐらいかな・・・

このセットは仕事で行った先で、拾ってきたんです(不要品だったのでタダ・・)

そして 動くかどうか分からないVIAIRのコンプレッサーを一番最初に
バッテリーに繋いでみました

エイヤッ 動けよ~・・・

ブゥ~~~~~ン~~ッ・・・・ おっ 動くじゃん OK OK

次は ランチョのコントローラーについてるやつ

ブゥゥゥゥゥゥゥゥゥ~~~~~ン

チトうるさいな~ でも小さいからこんなもんかな~ 防音しないと
いけないかな

そして エアリフト用のコンプレッサー

ランチョのよりは静かだろうな・・・


・・・・・



・・・・・・・・








ブぅうぁぁぁぁぁ~~~~~ん


ちょっとまった~


うるさすぎです・・・

心臓口から出そうになった・・・ ご近所迷惑です・・・

これはヤバイでしょ~ 

っていうか やばすぎです こんなの動かしたら
みんなビックリしちゃいます

まいったな~ どうするかな~ せっかく「れくさす」になるんだから
もっと静かにエレガントに動いてくれなきゃ~(笑)

やはり古くてもVIAIRは静かだな~ って思う反面
エアリフトのコンプレッサーもVIAIRの製品じゃないの?
なんて思ったりもしたんですが うるさいのは確か・・・

今回一気にランチョとエアリフトをやるから おまけで付いてきた
エアタンクを使った組み付けをしてみるかな~

と モンモンと色々考えて とりあえず1つの案が出来上がりました

easasukairo1.jpg
クリックで拡大します

太い線は電気の配線 細い赤色はエアホースです
エアタンクのみをコンプレッサーで管理して、それぞれに
必要な時に供給する方式でやれば そんなに頻繁にコンプレッサーが
動く事もないし、基本静かにできるかなと思ってます

エアリフトは左右独立にしようかどうしようかずいぶん迷ったんですが
とりあえず 左右を一括で管理して 揺れの状態を見て決めようと思ってます

あとは・・・ 圧力メーターですが アナログでなくデジタルにできないかと
考えてます
もう運転席がメーターだらけで どうにかなるならどうにかしたい・・・

で 色々ポチポチしてたら こんなの見つけました
prd_zm_391.jpg
ダコタデジタルのメーターです

アメリカの会社の製品ですが、日本で取り扱いしている店の価格を見ると
はははは どえらい高い 3つは買えそうです・・

色んなタイプのがあるんで 結構良いじゃないって思ってしまった
なにより電気式だから、エアホースを引き回さなくて良いのがGood
もう少し早く探せばよかった・・・

日本直送も可能な感じで 本体200$位だし センサーも30$位です
日本だと2.5倍位が相場です タカスギルアル

あ~っ 虫がうずく~~~~ でも 財布は秋風ピープー吹いてます(笑)


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この記事に対するコメント
なるほど
エアサス(風船)とは別にランチョのコントローラー付けようと思ってたのですが、
コンプレッサーの置き場に困って、結局未だに付いてません。(;^_^A
つなげちゃって、一個のコンプレッサーで・・・、
て方法は思いつきませんでした。(;´▽`A``
配管も、リヤから運転席まで伸ばしてるのですが、
電磁弁とデジタルメーター使えば、
配線でーの取り回しだけでいいんですね~。φ(・_・”)メモメモ

エアリフトを左右つなげられてますが、
切り離した方がロールの軽減になると言う話も聞きました。どうなんでしょう?。
後、エアリフトに、リリーフバルブを付ける予定は?。( ̄ー ̄?)
【2010/09/28 09:50】 URL| hoso#C5FWslJw [ 編集]

すばらしい!
構想が現実に変わりつつありますね。
完成を楽しみにしています
【2010/09/28 18:17】 URL| おかきた#- [ 編集]

Re: なるほど
hosoさん こんばんは~

タンクをコンプレッサーの代わりと見立てて組めばOKなんですが
それぞれの機器の必要圧力の最上限までタンクは圧を入れないと
いけないので これがちょっとクセモンです

エアリフトは 100psiが許容限界で、普段は60~80psi
でも ランチョは140psi位まで必要なので 150までタンク圧は
あげておかないといけません

なので エアリフト側には 減圧弁も付けないと やばいな~と思ってます

左右独立の方が踏ん張ると思うのですが、どうなんだろう・・・
1回路だとリバースタンク付けたのと同じような働きになってしまうでしょうね
ここはもう少し 思案しないといけないかもしれません

リリーフバルブは付けようと思っているのですが
SMCのHPを穴が開くほど見ているのですが・・・

いい加減頭がこんがらがってきました(笑)

今回のおもちゃは結構長く遊べそうです
【2010/09/29 00:00】 URL| やまもと#- [ 編集]

Re: すばらしい!
おかきたさん こんばんは~

構想が構想で終わらないよう がんばります(笑)

来年の今頃には絶対に完成させる自信はあります(爆)
いつになったら付くんだろうな~
【2010/09/29 00:01】 URL| やまもと#- [ 編集]


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