東京に行く前にリコールをして　その時にフロントのブレーキパットを
日清紡のブレーキパットに交換しました。

そして　東京往復１４００キロほど走り　アタリも出たので替えてみた
感想を書いてみようと思います。

まず全体の効きとしては　良くなったと思いますが、速度域により
若干感じが違うので　速度別で書くと

３０キロ以下で　ブレーキを踏むとノーマルより格段に効きが良いです
グッと止まろうとする　感じです

３０～７０キロの通常走行域は初期制動で踏み込んだとき、ノーマルパットの
時と同じように踏むと　これも結構効きが良くなっているけれど、３０キロ以下
ほど　劇的な差はありません。

７０～１＊＊キロは　あまり差がありません。
ただ、耐フェード性は上がっていると思うので　パットが焼けにくくはなって
いるだろうから、そう言う面では安心です

まあ　これはこれで正しい反応というか性能だと思います。
高速域でそんなにガツンと効いてもらっては困る
（雨なんかだとすぐロックしてしまう）ので、高速域から減速していくとき
低い速度の時ほど　以前より効きが良くなっているのは　運転していて
楽です。

あとは　カタログにも書いてあったのですが　ドライブに入れたまま
信号待ちなんかでブレーキを少しゆるめると　グー　というパットの
微妙な振動による音（カタログにはグー音と書いていました）が出ます

これは私はあまり気になりませんので　問題ないし　多かれ少なかれ
これは出てしまう現象だからほっときます。

今のところ　制動時のキー音（ブレーキ鳴き）は出ていません。
これはもう少し乗り込んでいかないとまだ何とも言えないかもしれません。

あとは　ブレーキカスですが　思っていたほどじゃないですが多いと言えば
多いかな。
これは写真にて

東京から帰ってきた直後の状態　結構黒いカスがついています


掃除をさぼって６日間放置、途中雨が降って地面の土の跳ね
返りもありますが、カスの鉄粉が錆びてきて赤茶けてきてます
これ放置すると・・・・　やばいやばい


で　本日念入りに洗いました


その差歴然　洗ってみれば分かるブレーキカスの多さかな・・・・

とはいえ　効きも良くなったのでマメに洗うようにしてやっていきます。

ブレーキ関連で言えば　後はブレーキホースをステンメッシュに替えたら
もう少しカチッと効きが良くなると思うのですが　うーんちょいと高いから
少しづつお金貯めて　これも替えてみたいなと思います。