Hobby & Work ~ キャンピングカーZIL520とグライダー日記~

思いつくままに色々書いてます
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補助灯火をきちんと増設
突然ですが! 新しいカムロード(ダイナ、トヨエース) 見ました? 見てない?

これです
daina.jpg
トヨタHPより抜粋

一見普通ですが 一ヶ所どえらいことになってます。

どこ ドコ DOKO ???

ドアです ドアにウインカーがついてるんです。

法改正でこのサイズの車も大型トラックと同じようにこの場所に
ウインカーをつけないと保安基準を満たさなくなったっようです
※すでに登録済の車は今まで通りで問題ないですよ

なんか日本のこういった法律は小刻みに法改正をするから
メーカーも大変と言えば大変です

あらかじめ分かっていればそう言った基準を満たすようにデザインを考えて
車を設計するでしょうが、フルモデルチェンジまでまだ時間があるような場合
いわゆる 取って付けたような 対策をするしかありません

まさにその典型的なかんじで 写真で見るより実物は結構でかい
オレンジ色のウインカーが デンッ と付いてます。

なんか かなり斜め後方からでもウインカーが見えないといけないらしい。

デザイン的には うーん と考えてしまいます。
とはいえ わたしゃそんなにすぐにすぐ買い換えるわけではありませんが
自分的に 走行時の安全性を考えると補助灯を追加したいと考えています

特に側面です。

New520では シェル側面前方に ウインカーが追加で付いていますよね
あれは 以前から自分の車にもつけたいと思ってました

斜めに合流するときなどは側面ウインカーはすごく安全面で有効です
あと、リアの側面にもバックの時に有効だからつけたい
ついでに 路肩灯もつけたい
サイクルキャリアをつけているから 自転車を積んだときに若干ウインカーが
見えづらいだろうからこれも何とかしたいと思ってます。

でも車検にはきちんと通るようにしたいから、これを機にちょっと調べて
実行しようと思ってます

と言うことで 色々調べました 今回は自分の防備録の意味も兼ねて
書いていきますので わぉっ て思う方は サラッと飛ばしてくださいね

まずは 側面のウインカーですが 私は車幅を示すためにも使いたいと思うので
関連するのは、側方灯、方向指示器、補助方向指示器、車幅灯 関連です

New520のシェルの横にあるようなウインカーは 補助方向指示器です

補助方向指示器は
第四十一条の二  自動車の両側面には、補助方向指示器を一個ずつ備えることができる。
となってます 要はつけなくても良いけど付けるなら付けても良いよと言うこと

その他にも・・・・
色は橙
方向の指示を表示する方向100メートルの距離から昼間に点灯を確認できること
その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
補助と付くぐらいだから、メインの方向指示器と同じタイミングで光ること

取付位置は
左右対照位置
地上から2.1m以下、0.35m以上 
7c㎡(500円玉位)以上のレンズ面積を有していること

見えなければいけない角度が上下が15度 前後が非常にややこしい書き方で
意味がよく分からない

「方向指示器の中心より後方にあるものより方向指示器の外側方向5度の平面及び
方向指示器の外側方向60度の平面により囲まれる範囲」

要は後ろから5度 前から60度って事か?
まあ キャンカーの側面は真っ平らだから 特に気にしなくても良いはずです

と言う感じです

側面ウインカーとしてだけならこれでOKですが 車幅灯的な使い方をするために
常時点灯させるとなると 側方灯 も絡んできます

側方灯の基準は
(1) 長さ9メートル以上の普通自動車 前部、中央部及び後部
(2) 長さ6メートル以上9メートル未満の普通自動車 前部及び後部
(3) 長さ6メートル未満の普通自動車であるけん引自動車 前部
(4) 長さ6メートル未満の普通自動車である被けん引自動車 後部
(5) ポール・トレーラ 後部
私の520はどれにもあてはまりませんが、付けてはいけないとは書いてないのがミソ
でも付けるならその基準を満たしていないといけない

取付位置は 地上から2.1m以下、0.35m以上 なおかつ前部側方灯なので
        照明部の最前縁は自動車の前端から当該自動車の長さの3分の1以内 
        (マイキャンカー 515cmなので大まかに前から170センチ以内)

見えなければいけない位置は 上下30度 前後10度のようです
また、夜間150m離れたところから見えないといけないが他の交通を妨げる光でないこと

と言うことです。

私の希望通りにすると 夜ライトを付けたときに両側面に付け足そうとする灯具は
ウインカーを出していないときは 常時点灯で 側方灯の基準が適用

ウインカーを出した瞬間に 補助方向指示器の基準が適用になるので
左ウインカーを出したら 右の灯具は消えていないといけない となります
そうでないと 保安基準をきちんと満たさなくなります。
これは電気回路作って制御すればいいので問題なし

続いてバックするときに 便利そうな一般的に言う リアのサイドマーカーですが
これも付けてみたいのですが これも側方灯の基準となります

取付位置は 地上から2.1m以下、0.35m以上 なおかつ後部側方灯なので
        最後縁は、自動車の後端から1メートル以内 

基本灯火色は橙ですが、赤色にもできるが、その場合
後部に備える側方灯であって尾灯、後部上側端灯、後部霧灯、制動灯又は後部反射器と
構造上一体となっているもの又は兼用のものにあっては、赤色であってもよい。

尾灯と兼用なら赤でも良いと言うことです

ここまでで断念しないといけないことがある・・・・
リアに 自転車つんだ時に見えにくくなりそうなウインカーの補助として
もういっちょウインカーを付けると 補助ウインカーの取付個数の制限に
引っかかってしまうんです・・・・・ 残念

路肩灯は これはどうなんだろう イマイチ基準がないような気がしてきた
いわゆる その他の灯火 という事なんだろうか・・・
これは聞いてみないといけないな・・・

とまあ こんな感じですが、この保安基準というのは変な話全国統一ではないです
こう書くと誤解されそうですが、要は法律なので 法解釈の差があったりするんです

なのでどこでも絶対にOKと言うこととかではないので 一応基本はこんな感じという
事で見てください

今後快適化として実行するときに陸運局で聞きながら、また記事にしていきます

自分で書いていて 頭こんがらがりそうでした(笑)

 
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この記事に対するコメント
安全性の向上
やまもとさん
ウインカー付けますか?
安全性は向上するでしょうね このウインカー正面からは見えるのかな?
後続車対策のようですね。
【2009/09/30 19:39】 URL| 豊田223#- [ 編集]

Re: 安全性の向上
豊田223さん こんばんは~

側面に付けるウインカーは 厚みがあるものを選んで付ければ
多少正面からでも見えると思うのですが

車線変更などで 後続車にからより分かりやすいようにと思って
付けようと思っています。

しかし 法律は文面がややこしいですね 頭がこんがらがりそうでした
【2009/09/30 22:02】 URL| やまもと#- [ 編集]

UP お願いします。
やまもとさん
取り付けたら 又 ここに UP して下さいね
楽しみにしています。
【2009/10/01 07:51】 URL| 豊田223#- [ 編集]

Re: UP お願いします。
豊田223さん こんばんは~

取付の電気的な事はメドが立っているのですが
いかんせん どんな形のウインカーを付けようか
さんざん悩んでます。

レクサスのLS460と600のフェンダーに付いている
ウインカーが流線型でかっこいいのですが、四角い
キャンカーには合わないような気が・・・・・

ならば 普通に四角いウインカーにしようかと・・・
でもどれくらいの大きさが・・ いやいや レクサスの・・・
こうやって 夜が更けて言ってます(爆)

決心が付いたら 購入して取り付けますのでアップします!
【2009/10/01 22:51】 URL| やまもと#- [ 編集]


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