Hobby & Work ~ キャンピングカーZIL520とグライダー日記~

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メインバッテリーの充電・・・
たぶん 今までないと思うんですが、正月のキャラバンから帰ってから
ほぼ一ヶ月 キャンカーを1mmたりとも動かしていません。

エンジンもかけてない・・・・

ある意味 私の中では「あり得ない」事態です・・・・

まあ、今の状況からすると それはそれで仕方がないかなと思っています
ただしエンジンを全くかけていないのは 正直失敗・・・。

車のエンジン内部のオイルは約一週間でほぼ完全に下がってしまいます。
クランクシャフト、シリンダーなどに付いているオイルの油膜も
下がっちゃいます。

下がる・・・重力により下のオイルパンにオイルが戻っていき、金属の表面の
      油膜がなくなっていくこと

この状態でエンジンをかける時に 一番エンジン内部が痛むんです
なので モーターアップとかテフロンの添加剤とかがあったりするんですが
週に1回エンジンかければ 添加剤を入れなくても問題ありません

今までは 週に一度はエンジンかけてたと言うか、動かしていたんですが
バタバタしてて2週間ほど過ぎて ありゃ エンジンかけてないやと
気が付いたので どうせこの後 いつエンジンかけても一緒のことだから
ということ放置してます。


でも もうひとつの問題が バッテリー・・・・
メインバッテリーのことなんですが、サブは今は常時外部電源につないでいるので
絶好調のはずです。

メインは 多分上がってるんじゃないかと・・・

キャンカーには 色々微少な電気を食うナビやら時計やら色々付いてます
車のエンジンをかけてなくても流れている電流のことを 暗電流 と言うのですが
微々たる量でも、積もり積もって バッテリー上がりを起こします

これを防ぐためにも 時々乗らない車でもエンジンをかけて充電をすることが
バッテリーの上がり防止には良いんです

でもな~ ガラガラとうるさいカムロードのディーゼルをかけっぱなしにするのも
近所迷惑だし・・・(うちのはディーゼルです)

で、長い前置きだったんですが、すぐれもの充電器でメインを充電できないか?
という疑問が出てきました。

充電器の出力線をメインにつないで、とりあえずサブの配線は外して充電させて
みようかと思っているのですが、普通の鉛電池でも充電してくれるのかな~

あまり過大な電流流すのは良くないし、うちのは25Aのタイプの充電器だから
やめた方が良いかな~

どなたかメイン充電にすぐれもの充電器使っている方いますでしょうか?
よかったら使用感など教えてくださいませ。


とはいえ タイヤも同じ位置のまんまだから 今度の休みは少しどこか行くのに
キャンカー使ってみようかな


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この記事に対するコメント

やった事無いですね・・・・
ソーラーパネルのチャージャーでサブ・メイン両方に振り分けてくれるのが出ていますので装着してみたいです(RVランドで売ってます)
サブが一杯になって無駄にしているので・・・・
【2010/02/06 15:53】 URL| 長野@コルドバンクス#PJv7vt0c [ 編集]


25Aは駄目です!ツインバッテリー用の充電器ですよね?
最悪バッテリの安全バルブからブチブチと希硫酸の霧が噴出します。
【2010/02/06 19:30】 URL| クレソン乗り#- [ 編集]

Re: タイトルなし
長野@コルドバンクスさん こんばんは~

そうなんですよね~ いい充電器皆さんの車にも
ついてるんはずなんだけど やっている人いないな~
って思ったんです

ソーラーがあると 振り分けできたら便利ですよね
ソーラー・・・ うちはまだつけていません

オフグリットのソーラーが安くて魅力的なんですが
もっと安くて軽くならないかなと 待ってます。
【2010/02/07 00:18】 URL| やまもと#- [ 編集]

Re: タイトルなし
クレソン乗りさん こんばんは~

やはり25Aはやばいですかね~

すぐれものだから 残量にあわせて調整してくれるかな
なんて 思っていたんですが・・・

サブほどではないにしても、今はバッテリーも高いし
ボカンッ! は避けたいので・・・

希硫酸の霧もやばいですね・・ いろんなものが
ボロボロになっちゃいますね・・・

ちょっと面倒だけど、安物でもいいから自動車バッテリー用の
充電器を用意してみようかなと思います。
【2010/02/07 00:22】 URL| やまもと#- [ 編集]


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